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車 — エンジンのコード（診断機で読んだもの）
- P0011: カムシャフトAの進角が進みすぎ（バンク1）. カムシャフトのタイミングが、想定の範囲から外れています。 早めに点検を受けてください。 オイルの量を見て、交換時期なら交換してください。オイルの汚れや不足がよくある原因です。 それでも消えなければ、整備工場でタイミングチェーン（ベルト）とソレノイドを点検してもらいます。
- P0016: クランク角とカム角が一致しない（バンク1、センサーA）. カムシャフトのタイミングが、想定の範囲から外れています。 早めに点検を受けてください。 オイルの量を見て、交換時期なら交換してください。オイルの汚れや不足がよくある原因です。 それでも消えなければ、整備工場でタイミングチェーン（ベルト）とソレノイドを点検してもらいます。
- P0068: 吸入空気量とスロットル開度が一致しない. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0087: 燃料レール圧が低すぎる. 燃圧が本来より低くなっています。 早めに点検を受けてください。 燃料ポンプの弱りか、フィルターの詰まりがよくある原因です。 エンストや出力低下が起きます。早めに点検を。
- P0101: エアフローセンサー（MAF）の値が範囲外. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0102: エアフローセンサー（MAF）の信号が低い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0103: エアフローセンサー（MAF）の信号が高い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0106: 吸気圧センサー（MAP）の値が範囲外. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0107: 吸気圧センサー（MAP）の信号が低い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0108: 吸気圧センサー（MAP）の信号が高い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0113: 吸気温センサーの信号が高い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0117: 冷却水温センサーの信号が低い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0118: 冷却水温センサーの信号が高い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0121: スロットル開度センサーAの値が範囲外. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0122: スロットル開度センサーAの信号が低い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0123: スロットル開度センサーAの信号が高い. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0125: 燃料制御に必要な温度まで暖機するのに時間がかかりすぎる. エンジンが通常の温度まで上がりません。サーモスタットが開いたままのことが多いです。 早めに点検を受けてください。 水温計を見ておいてください。暖房が効きにくく、燃費も悪くなります。 整備工場でサーモスタットを交換できます。
- P0128: 冷却水がサーモスタットの温度まで上がらない. エンジンが通常の温度まで上がりません。サーモスタットが開いたままのことが多いです。 早めに点検を受けてください。 水温計を見ておいてください。暖房が効きにくく、燃費も悪くなります。 整備工場でサーモスタットを交換できます。
- P0131: O2センサーの信号が低い（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0133: O2センサーの応答が遅い（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0134: O2センサーの反応がない（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0135: O2センサーのヒーター回路（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0137: O2センサーの信号が低い（バンク1、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0138: O2センサーの信号が高い（バンク1、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0141: O2センサーのヒーター回路（バンク1、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0151: O2センサーの信号が低い（バンク2、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0152: O2センサーの信号が高い（バンク2、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0153: O2センサーの応答が遅い（バンク2、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0155: O2センサーのヒーター回路（バンク2、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0161: O2センサーのヒーター回路（バンク2、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P0171: 混合気が薄すぎる（バンク1）. エンジンに入る空気が多すぎるか、燃料が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーとエンジンのあいだのホースに、割れや緩みがないか見てください。 エアフローセンサーの汚れ、燃料ポンプの弱り、燃料フィルターの詰まりでも起きます。整備工場で順に確認できます。
- P0172: 混合気が濃すぎる（バンク1）. エンジンに入る燃料が多すぎるか、空気が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーを確認してください。 インジェクターの漏れやセンサーの不良がよくある原因です。整備工場で見てもらってください。
- P0174: 混合気が薄すぎる（バンク2）. エンジンに入る空気が多すぎるか、燃料が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーとエンジンのあいだのホースに、割れや緩みがないか見てください。 エアフローセンサーの汚れ、燃料ポンプの弱り、燃料フィルターの詰まりでも起きます。整備工場で順に確認できます。
- P0175: 混合気が濃すぎる（バンク2）. エンジンに入る燃料が多すぎるか、空気が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーを確認してください。 インジェクターの漏れやセンサーの不良がよくある原因です。整備工場で見てもらってください。
- P0200: インジェクターの回路. インジェクターの電気回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 エンジンの回り方が荒くなることがあります。コネクターと配線を確認してください。 整備工場でインジェクターと配線を点検できます。
- P0201: インジェクターの回路、1番シリンダー. インジェクターの電気回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 エンジンの回り方が荒くなることがあります。コネクターと配線を確認してください。 整備工場でインジェクターと配線を点検できます。
- P0202: インジェクターの回路、2番シリンダー. インジェクターの電気回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 エンジンの回り方が荒くなることがあります。コネクターと配線を確認してください。 整備工場でインジェクターと配線を点検できます。
- P0203: インジェクターの回路、3番シリンダー. インジェクターの電気回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 エンジンの回り方が荒くなることがあります。コネクターと配線を確認してください。 整備工場でインジェクターと配線を点検できます。
- P0204: インジェクターの回路、4番シリンダー. インジェクターの電気回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 エンジンの回り方が荒くなることがあります。コネクターと配線を確認してください。 整備工場でインジェクターと配線を点検できます。
- P0217: エンジンのオーバーヒート. エンジンが熱くなりすぎています。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 安全な場所に止めて、いますぐエンジンを切ってください。 熱いうちにラジエーターのキャップを開けないこと。冷ましてから冷却水の量を見ます。 また上がるようなら救援を呼んでください。走り続けるとエンジンが壊れます。
- P0219: エンジンの回転数が上がりすぎた. エンジンが安全な限界を超えて回りました。 早めに点検を受けてください。 やさしく運転してください。勝手に起きたのなら、早めに点検を。
- P0230: 燃料ポンプの一次回路. 燃圧が本来より低くなっています。 早めに点検を受けてください。 燃料ポンプの弱りか、フィルターの詰まりがよくある原因です。 エンストや出力低下が起きます。早めに点検を。
- P0299: ターボの過給圧が足りない. ターボが期待どおりの過給をしていません。 早めに点検を受けてください。 インタークーラーや過給ホースの裂けを確認してください。 出力は落ちます。やさしく運転して整備工場へ。
- P0300: 不特定または複数シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0301: 1番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0302: 2番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0303: 3番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0304: 4番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0305: 5番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0306: 6番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0307: 7番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0308: 8番シリンダーの失火. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0325: ノックセンサー1の回路. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0335: クランク角センサーAの回路. エンジンコンピューターが、クランクやカムの位置をうまく読めていません。 早めに点検を受けてください。 エンストや始動不良が起きることがあります。センサーのコネクターと配線を確認してください。 長距離を走る前に直してください。
- P0340: カム角センサーAの回路. エンジンコンピューターが、クランクやカムの位置をうまく読めていません。 早めに点検を受けてください。 エンストや始動不良が起きることがあります。センサーのコネクターと配線を確認してください。 長距離を走る前に直してください。
- P0351: イグニッションコイルAの回路. あるシリンダーで、燃料がきちんと燃えていません。 早めに点検を受けてください。 エンジン警告灯が点滅しているなら、やさしく運転して今日中に見てもらってください。失火は触媒を壊します。 スパークプラグ、イグニッションコイル、インジェクターが主な原因です。
- P0380: グロープラグ回路A. ディーゼルのグロープラグ回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 寒いときに始動しにくくなります。整備工場でグロープラグを点検できます。
- P0400: 排気再循環（EGR）の流量. 排気再循環（EGR）の流れが正常ではありません。 早めに点検を受けてください。 EGRバルブがすすで詰まっていることが多く、整備工場で清掃か交換ができます。 工場までは運転できるのが普通ですが、燃費と排ガスは悪くなります。
- P0401: 排気再循環（EGR）の流量が少なすぎる. 排気再循環（EGR）の流れが正常ではありません。 早めに点検を受けてください。 EGRバルブがすすで詰まっていることが多く、整備工場で清掃か交換ができます。 工場までは運転できるのが普通ですが、燃費と排ガスは悪くなります。
- P0402: 排気再循環（EGR）の流量が多すぎる. 排気再循環（EGR）の流れが正常ではありません。 早めに点検を受けてください。 EGRバルブがすすで詰まっていることが多く、整備工場で清掃か交換ができます。 工場までは運転できるのが普通ですが、燃費と排ガスは悪くなります。
- P0403: EGRの制御回路. 排気再循環（EGR）の流れが正常ではありません。 早めに点検を受けてください。 EGRバルブがすすで詰まっていることが多く、整備工場で清掃か交換ができます。 工場までは運転できるのが普通ですが、燃費と排ガスは悪くなります。
- P0404: EGRの値が範囲外. 排気再循環（EGR）の流れが正常ではありません。 早めに点検を受けてください。 EGRバルブがすすで詰まっていることが多く、整備工場で清掃か交換ができます。 工場までは運転できるのが普通ですが、燃費と排ガスは悪くなります。
- P0410: 二次空気導入システム. 冷間時に排気をきれいにする二次空気導入システムの不具合です。 たいていは自分で対処できます。 ポンプやバルブの故障がほとんどです。当面の走行は問題ありませんが、点検を受けてください。
- P0411: 二次空気導入：流量が正しくない. 冷間時に排気をきれいにする二次空気導入システムの不具合です。 たいていは自分で対処できます。 ポンプやバルブの故障がほとんどです。当面の走行は問題ありませんが、点検を受けてください。
- P0420: 触媒の浄化性能が低下（バンク1）. 触媒が、本来ほど排気をきれいにできていません。 早めに点検を受けてください。 失火やO2センサーの不具合が原因のことが多いので、先にそちらを直してください。 触媒とセンサーを点検してもらってください。排ガス検査に通らないことがあります。
- P0430: 触媒の浄化性能が低下（バンク2）. 触媒が、本来ほど排気をきれいにできていません。 早めに点検を受けてください。 失火やO2センサーの不具合が原因のことが多いので、先にそちらを直してください。 触媒とセンサーを点検してもらってください。排ガス検査に通らないことがあります。
- P0440: 蒸発ガス（EVAP）システムの不具合. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0441: EVAPシステム：パージ流量が正しくない. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0442: EVAPシステム：小さな漏れ. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0443: EVAPパージバルブの回路. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0446: EVAPベント制御の回路. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0449: EVAPベントバルブの回路. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0451: EVAP圧力センサーの値が範囲外. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0452: EVAP圧力センサーの信号が低い. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0453: EVAP圧力センサーの信号が高い. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0455: EVAPシステム：大きな漏れ. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0456: EVAPシステム：ごく小さな漏れ. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0457: EVAPの漏れ：給油口キャップの緩みや未装着. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0461: 燃料レベルセンサーの値が範囲外. 燃料レベルセンサーの信号が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 燃料計が当てにならないことがあります。直るまでは満タンにして走行距離で管理してください。
- P0462: 燃料レベルセンサーの信号が低い. 燃料レベルセンサーの信号が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 燃料計が当てにならないことがあります。直るまでは満タンにして走行距離で管理してください。
- P0463: 燃料レベルセンサーの信号が高い. 燃料レベルセンサーの信号が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 燃料計が当てにならないことがあります。直るまでは満タンにして走行距離で管理してください。
- P0480: 冷却ファン1の制御回路. エンジン冷却ファンの回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 とくに渋滞では水温計に注意し、上がるようなら止めてください。 ファンのヒューズ、リレー、モーターを点検してもらってください。
- P0496: EVAPシステム：パージ流量が多すぎる. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0497: EVAPシステム：パージ流量が少なすぎる. 燃料タンクから蒸発ガスが漏れないようにする系統の、漏れか不具合です。 たいていは自分で対処できます。 まず給油口のキャップを。カチッと音がするまで締め、傷んでいれば交換します。数回の走行で消えることがあります。 消えなければ、整備工場でスモークテストをして漏れを探せます。
- P0500: 車速センサーA. 車速の信号が届いていないか、正しくありません。 早めに点検を受けてください。 スピードメーターや変速の動きがおかしくなることがあります。センサーを点検してもらってください。
- P0505: アイドル空気量制御. アイドリングの回転数が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 スロットルボディの汚れや、吸気の漏れがよくある原因です。整備工場で清掃できます。
- P0506: アイドル回転数が低すぎる. アイドリングの回転数が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 スロットルボディの汚れや、吸気の漏れがよくある原因です。整備工場で清掃できます。
- P0507: アイドル回転数が高すぎる. アイドリングの回転数が正しくありません。 たいていは自分で対処できます。 スロットルボディの汚れや、吸気の漏れがよくある原因です。整備工場で清掃できます。
- P0513: キーが認識されない（イモビライザー）. 車がキーを認識していないため、始動できないことがあります。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 予備のキーを試してください。 キーの電池を交換してください。 どちらも駄目なら、ディーラーか鍵の専門業者へ。
- P0520: 油圧センサーの回路. 油圧の読み取り値が範囲外です。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 いますぐオイルの量を確認してください。 赤い油圧の警告灯が点いているなら、すぐにエンジンを止めてください。油圧不足はエンジンを壊します。
- P0521: 油圧センサーの値が範囲外. 油圧の読み取り値が範囲外です。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 いますぐオイルの量を確認してください。 赤い油圧の警告灯が点いているなら、すぐにエンジンを止めてください。油圧不足はエンジンを壊します。
- P0532: エアコン冷媒圧センサーの信号が低い. エアコンの圧力センサーの不具合です。 たいていは自分で対処できます。 エアコンが効かないことがあります。走行に支障はありませんが、点検を受けてください。
- P0533: エアコン冷媒圧センサーの信号が高い. エアコンの圧力センサーの不具合です。 たいていは自分で対処できます。 エアコンが効かないことがあります。走行に支障はありませんが、点検を受けてください。
- P0562: システム電圧が低い. 車の電源電圧が低すぎるか、高すぎます。 早めに点検を受けてください。 バッテリーとオルタネーターを点検してもらってください。無料で測ってくれる店も多くあります。 バッテリー端子が清潔で、しっかり締まっているか確認してください。
- P0563: システム電圧が高い. 車の電源電圧が低すぎるか、高すぎます。 早めに点検を受けてください。 バッテリーとオルタネーターを点検してもらってください。無料で測ってくれる店も多くあります。 バッテリー端子が清潔で、しっかり締まっているか確認してください。
- P0571: ブレーキスイッチAの回路. ブレーキランプスイッチの回路の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ブレーキランプが点くか、誰かに見てもらってください。 クルーズコントロールが使えなくなることがあります。早めにスイッチを交換してください。
- P0600: 制御ユニット間の通信. エンジンやトランスミッションのコンピューター内部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 一度きりの誤作動なら、バッテリーを数分外すと消えることがあります。 再発するなら、整備工場で診断や書き換えが必要です。
- P0601: エンジンコンピューターのメモリー異常. エンジンやトランスミッションのコンピューター内部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 一度きりの誤作動なら、バッテリーを数分外すと消えることがあります。 再発するなら、整備工場で診断や書き換えが必要です。
- P0602: エンジンコンピューターの書き込み異常. エンジンやトランスミッションのコンピューター内部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 一度きりの誤作動なら、バッテリーを数分外すと消えることがあります。 再発するなら、整備工場で診断や書き換えが必要です。
- P0603: エンジンコンピューターのバックアップメモリー異常. エンジンやトランスミッションのコンピューター内部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 一度きりの誤作動なら、バッテリーを数分外すと消えることがあります。 再発するなら、整備工場で診断や書き換えが必要です。
- P0606: エンジンコンピューターの演算部の不具合. エンジンやトランスミッションのコンピューター内部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 一度きりの誤作動なら、バッテリーを数分外すと消えることがあります。 再発するなら、整備工場で診断や書き換えが必要です。
- P0641: センサー基準電圧Aの回路が断線. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0651: センサー基準電圧Bの回路が断線. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P0685: エンジンコンピューターの電源リレー回路が断線. 車の電源電圧が低すぎるか、高すぎます。 早めに点検を受けてください。 バッテリーとオルタネーターを点検してもらってください。無料で測ってくれる店も多くあります。 バッテリー端子が清潔で、しっかり締まっているか確認してください。
- P0700: オートマチックトランスミッション制御の不具合. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0705: シフトポジションセンサーの回路. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0710: AT油温センサーの回路. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0715: 入力軸回転センサーの回路. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0720: 出力軸回転センサーの回路. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0730: ギア比が正しくない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0731: 1速のギア比が正しくない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0732: 2速のギア比が正しくない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0733: 3速のギア比が正しくない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0734: 4速のギア比が正しくない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0740: トルコンロックアップの回路. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0741: トルコンロックアップが作動しない. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0750: シフトソレノイドA. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0755: シフトソレノイドB. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P0868: AT油圧が低い. オートマチックトランスミッション、またはその制御の不具合です。 早めに点検を受けてください。 ATF用のゲージがある車なら、油量を確認してください。 変速がぎこちない・変速しない：やさしく運転して整備工場へ。
- P1000: 自己診断がまだ終わっていない（フォードなど）. 故障ではありません。バッテリーを外した、またはコードを消したあと、車の自己診断がまだ終わっていないだけです。 たいていは自分で対処できます。 数日ふつうに走れば、自然に消えます。
- P2002: DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の性能低下（バンク1）. DPF（ディーゼル微粒子フィルター）が詰まりかけているか、自動再生ができていません。 早めに点検を受けてください。 高速道路を一定の速度で20分ほど走ると、自分で再生できることがよくあります。 消えなければ整備工場で強制再生ができます。放置すると高額な交換になります。
- P2096: 触媒後の混合気が薄すぎる（バンク1）. エンジンに入る空気が多すぎるか、燃料が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーとエンジンのあいだのホースに、割れや緩みがないか見てください。 エアフローセンサーの汚れ、燃料ポンプの弱り、燃料フィルターの詰まりでも起きます。整備工場で順に確認できます。
- P2097: 触媒後の混合気が濃すぎる（バンク1）. エンジンに入る燃料が多すぎるか、空気が少なすぎます。 早めに点検を受けてください。 エアクリーナーを確認してください。 インジェクターの漏れやセンサーの不良がよくある原因です。整備工場で見てもらってください。
- P2135: スロットルまたはペダルの開度センサーが一致しない. エンジンが頼っているセンサーの信号が、高すぎる・低すぎる・辻褄が合わない状態です。 早めに点検を受けてください。 コネクターと配線に、傷みや腐食がないか確認してください。 交換の前に、整備工場でセンサーを点検できます。
- P2195: O2センサーが薄い側に固着（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P2196: O2センサーが濃い側に固着（バンク1、センサー1）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P2270: O2センサーが薄い側に固着（バンク1、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P2271: O2センサーが濃い側に固着（バンク1、センサー2）. O2（ラムダ）センサー、またはそのヒーターが正常に働いていません。 早めに点検を受けてください。 O2センサーは消耗品です。整備工場で点検し、交換できます。 直すまで燃費が悪くなることがあります。
- P2463: DPFにすすが溜まっている. DPF（ディーゼル微粒子フィルター）が詰まりかけているか、自動再生ができていません。 早めに点検を受けてください。 高速道路を一定の速度で20分ほど走ると、自分で再生できることがよくあります。 消えなければ整備工場で強制再生ができます。放置すると高額な交換になります。
車 — メーターの警告灯
- エンジン警告灯（オレンジのエンジンの形）: エンジンコンピューターが不具合を検知しました。 早めに点検を受けてください。 点灯：走行は続けられますが、早めにコードを読んでもらってください。無料の店も多くあります。 点滅：重い失火です。やさしく運転して、すぐ整備工場へ。
- オイル差し（赤）: 油圧が低すぎます。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 安全な場所に止めて、いますぐエンジンを切ってください。 オイルの量を確認し、直るまで走らないこと。数分でエンジンが壊れます。
- 水につかった温度計（赤）: エンジンがオーバーヒートしています。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 安全な場所に止めて、エンジンを切ってください。 冷めるまで何も開けないこと。そのあと冷却水を確認します。 また起きるようなら救援を呼んでください。
- バッテリー（赤）: 充電系統がバッテリーを充電していません。 早めに点検を受けてください。 要らないもの（暖房、オーディオ）を切って整備工場へ。バッテリーが上がると車は止まります。
- BRAKE、または丸の中の（！）（赤）: パーキングブレーキが効いている、またはブレーキ液の不足やブレーキの不具合です。 いますぐ止めてください — 危険、または重大な損傷につながります。 パーキングブレーキが完全に解除されているか確認してください。 点いたままなら止めて、走らないこと。ブレーキを点検してもらってください。
- ABS（オレンジ）: アンチロックブレーキが働いていません。通常のブレーキは効きます。 早めに点検を受けてください。 車間を多めに取り、慎重に運転して、早めに点検を受けてください。
- 丸のある人の形 — エアバッグ（赤かオレンジ）: エアバッグかシートベルトプリテンショナーの不具合です。事故のときに作動しないことがあります。 早めに点検を受けてください。 早めに点検を受けてください。
- （！）付きの馬蹄形 — 空気圧（オレンジ）: タイヤの空気圧が低下しています。 早めに点検を受けてください。 すべてのタイヤを確認し、ドア枠のシールに書かれた圧力まで入れてください。 見て分かるほどパンクしているなら、そのまま走らないこと。
- 波線の付いた車（オレンジ）: 点滅：滑りやすい路面でトラクションコントロールが作動中。点灯：システムが切れているか、不具合です。 たいていは自分で対処できます。 点滅：速度を落としてください。点灯：慎重に運転し、点検を受けてください。
- （！）付きのハンドル（オレンジか赤）: パワーステアリングの不具合です。ハンドルが重くなることがあります。 早めに点検を受けてください。 慎重に整備工場へ。赤なら、安全な場所で止めてください。
- コイルの形 — グロープラグ（オレンジ、ディーゼル）: ディーゼルエンジンが始動のために予熱しています。 たいていは自分で対処できます。 消えてから始動してください。走行中に点滅するなら、点検を受けてください。
- 点の入った箱 — 微粒子フィルター（オレンジ、ディーゼル）: DPF（ディーゼル微粒子フィルター）が詰まりかけています。 早めに点検を受けてください。 高速道路を一定の速度で20分ほど走り、自動再生させてください。消えなければ整備工場へ。
- 液体の滴 — AdBlue（DEF）（オレンジ）: AdBlue（尿素水）が少ない、またはその系統の不具合です。 早めに点検を受けてください。 早めに補充してください。切らすと再始動できない車が多くあります。
- 給油機（オレンジ）: 燃料が残り少なくなっています。 たいていは自分で対処できます。 早めに給油してください。空にすると燃料ポンプを傷めます。
- シートベルトを締めた人（赤）: シートベルトが締まっていません。 たいていは自分で対処できます。 全員がシートベルトを締めてください。
- ドアの開いた車（赤）: ドア、ボンネット、トランクのいずれかが閉まっていません。 たいていは自分で対処できます。 止めて、きちんと閉めてください。
- 温度計（青）: エンジンがまだ冷えています。 たいていは自分で対処できます。 消えるまではやさしく運転してください。
洗濯機
- Samsung 4C (4E, E1): 給水されていません。 たいていは自分で対処できます。 蛇口が全開か、給水ホースが折れていないかを確認してください。 ホースと本体のつなぎ目にある小さなフィルターを掃除してください。
- Samsung 5C (5E, SE, E2): 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 排水フィルター（前面下部の小さな扉）を掃除してください。タオルを用意してから。 排水ホースが折れたり詰まったりしていないか確認してください。
- Samsung UB (UE, UB, UN): 洗濯物が偏っています。 たいていは自分で対処できます。 洗濯物を均等に広げてください。大きいものと小さいものを混ぜると安定します。量が少なすぎるとき、重いものが1点だけのときも起きます。
- Samsung DC (DE, DDC, DE1, DE2): ドアがきちんと閉まっていない、またはロックされていません。 たいていは自分で対処できます。 ドアをしっかり閉め、パッキンに挟まった衣類を取り除いてください。 出続けるなら、ドアロックの故障が考えられます。
- Samsung LE (LC, E9): 水漏れ、または水位の異常です。 早めに点検を受けてください。 排水ホースが低すぎないか、排水口に差し込みすぎていないか確認してください。 本体の下に水がないか見てください。あれば蛇口を閉めて修理を頼んでください。
- Samsung HE (HC, H1): 加熱の異常です。 早めに点検を受けてください。 電源を切り、数分プラグを抜いてから試してください。再発するならヒーターの修理が必要です。
- Samsung TE (TC): 温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung 3E (3C, 3E1, 3E2, 3E3, 3E4, EA): モーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 洗濯物を減らして、もう一度試してください。 再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung SUD (SD, 5D, SUDS): 泡が多すぎます。 たいていは自分で対処できます。 洗剤を減らし、ドラム式用（低泡性）のものだけを使ってください。たいていは運転がそのまま続きます。
- Samsung OE (OF, OC, E3): 槽の中の水が多すぎます。 早めに点検を受けてください。 電源を切り、蛇口を閉めてください。電源を切っても給水が続くなら、給水弁の修理が必要です。
- Samsung PE (1E, 1C, E7): 水位センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung AE (AC, AC6): 本体の基板どうしが通信できていません。 早めに点検を受けてください。 10分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung BE (BE1, BE2, BE3, BC2): ボタンが押されたままになっています。 たいていは自分で対処できます。 ボタンを一つずつ軽く押して戻し、運転し直してください。
- LG IE: 給水されていない、または給水が遅すぎます。 たいていは自分で対処できます。 蛇口が全開か、ホースが折れていないか確認してください。 ホースの接続部にある給水フィルターを掃除してください。
- LG OE: 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 排水ポンプのフィルター（前面下部）を掃除してください。 排水ホースが折れたり詰まったりしていないか確認してください。
- LG UE: 洗濯物が偏っています。 たいていは自分で対処できます。 洗濯物を均等に広げて、運転し直してください。
- LG DE (DE1, DE2): ドアが閉まっていない、またはロックされていません。 たいていは自分で対処できます。 ドアをしっかり閉め、パッキンに何も挟まっていないか確認してください。
- LG LE: モーターがロックされているか、負荷がかかりすぎています。 早めに点検を受けてください。 洗濯物を減らし、30分おいてから試してください。 再発するなら修理を頼んでください。
- LG PE: 水位センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- LG FE: 水が入りすぎています。 早めに点検を受けてください。 蛇口を閉め、プラグを抜いてください。給水が続くなら給水弁の修理が必要です。
- LG TE: 加熱、または温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- LG CL: 故障ではありません。チャイルドロックが入っています。 たいていは自分で対処できます。 チャイルドロックのボタン（多くは2つ同時）を3秒押して解除してください。
- LG SUD (SD): 泡が多すぎます。 たいていは自分で対処できます。 洗剤を減らし、ドラム式用（低泡性）のものだけを使ってください。
- Bosch・Siemens E17 (F17): 給水がない、または少なすぎます。 たいていは自分で対処できます。 蛇口を全開にし、ホースの折れとフィルターの汚れを確認してください。
- Bosch・Siemens E18 (F18): 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 排水ポンプのフィルター（前面下部）を掃除し、排水ホースを確認してください。
- Bosch・Siemens E23: 本体の底に水があります（漏水保護が作動）。 早めに点検を受けてください。 蛇口を閉めてプラグを抜き、修理を頼んでください。
- Whirlpool F5E2 (F5, F5 E2): ドアロックがかかりません。 たいていは自分で対処できます。 ドアをしっかり閉め、掛け金に当たるものがないか確認して、運転し直してください。
- Whirlpool F8E1 (F8, LOFL, LO FL, LF): 給水に時間がかかりすぎています。 たいていは自分で対処できます。 両方の蛇口を全開にし、給水ホースのフィルターを掃除してください。
- Whirlpool F9E1 (F9): 排水に時間がかかりすぎています。 たいていは自分で対処できます。 排水ホースの折れや詰まりを確認し、機種にポンプフィルターがあれば掃除してください。
- Whirlpool F7E1 (F7): モーターまたは駆動部の不具合です。 早めに点検を受けてください。 1分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Whirlpool F1E1 (F1): 制御基板の不具合です。 早めに点検を受けてください。 1分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Whirlpool SD (SUD): 泡が多すぎます。 たいていは自分で対処できます。 洗剤を減らし、ドラム式用（低泡性）のものだけを使ってください。
- Electrolux・AEG E10 (E11, E13): 給水されていません。 たいていは自分で対処できます。 蛇口を全開にし、ホースとフィルターを確認してください。
- Electrolux・AEG E20 (E21, E23, E24): 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 排水ポンプのフィルターを掃除し、排水ホースを確認してください。
- Electrolux・AEG E40 (E41, E42, E43, E44): ドアがきちんと閉まっていません。 たいていは自分で対処できます。 ドアをしっかり閉めて、運転し直してください。
- Electrolux・AEG E50 (E51, E52, E53, E54): モーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Electrolux・AEG E90 (E91, E92, E93): 本体の基板どうしが通信できていません。 早めに点検を受けてください。 10分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
食洗機
- Samsung 4C (4E, IE): 給水されていません。 たいていは自分で対処できます。 蛇口を全開にし、ホースが折れていないか確認してください。
- Samsung 5C (5E, OC): 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 槽の底のフィルターを掃除し、排水ホースを確認してください。
- Samsung HE (HC): 加熱の異常です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung LC (LE): 水漏れを検知しました。 早めに点検を受けてください。 水を止めてプラグを抜き、本体の下に水がないか確認して、修理を頼んでください。
- LG IE: 給水されていません。 たいていは自分で対処できます。 蛇口を全開にし、ホースと給水フィルターを確認してください。
- LG OE: 排水できていません。 たいていは自分で対処できます。 槽の底のフィルターを掃除し、排水ホースを確認してください。
- LG HE: 加熱の不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- LG LE: モーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- LG TE: 温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
- Bosch・Siemens E15: 底に水があります（漏水保護が作動中）。 早めに点検を受けてください。 水を止めてプラグを抜いてください。本体をそっと傾けると底の水が抜けます。再発するなら修理を頼んでください。
- Bosch・Siemens E24: 排水できていません。排水ホースが詰まっているか折れています。 たいていは自分で対処できます。 排水ホースと、流し台側の接続を確認してください。
- Bosch・Siemens E25: 排水ポンプが詰まっています。 たいていは自分で対処できます。 フィルターを掃除し、その下のポンプカバーを外して、ガラス片やごみを取り除いてください。
- Bosch・Siemens E22: フィルターが詰まっています。 たいていは自分で対処できます。 槽の底のフィルターを掃除してください。
- Bosch・Siemens E09: 加熱の不具合です。 早めに点検を受けてください。 数分プラグを抜いてから試してください。再発するなら修理を頼んでください。
給湯器・ボイラー
- Worcester Bosch EA 227 (EA, 227, EA227): 火炎を検知できません。給湯器が着火できませんでした。 早めに点検を受けてください。 ガスが来ているか確認してください（ほかのガス器具、メーター、前払いの残額）。 リセットを1回だけ押してください。またロックするなら、資格のあるガス工事店に連絡を。
- Worcester Bosch CE 207 (CE, 207, CE207): 水圧が低すぎます。 たいていは自分で対処できます。 取扱説明書に従い、給湯器が冷えた状態で補水し、圧力を約1〜1.5barにしてください。 下がり続けるなら漏れています。業者に連絡してください。
- Worcester Bosch E9 224 (E9, 224, E9224): 給湯器が過熱し、安全のため停止しました。 早めに点検を受けてください。 圧力と、ラジエーターのバルブが開いているかを確認し、リセットを1回押してください。 再発するなら、資格のあるガス工事店に連絡してください。
- Vaillant F.22 (F22): 水圧が低すぎます（空焚き防止）。 たいていは自分で対処できます。 取扱説明書に従い、冷えた状態で圧力を約1〜1.5barまで補水してください。 下がり続けるなら業者に連絡してください。
- Vaillant F.28 (F28): 起動時に着火しませんでした。 早めに点検を受けてください。 ガスが来ているか、前払いメーターなら残額も確認してください。 リセットを1回押してください。再発するなら資格のあるガス工事店へ。
- Vaillant F.29 (F29): 運転中に火が消えました。 早めに点検を受けてください。 ガスの供給を確認してください。氷点下ではドレン管の凍結が原因になります。熱湯ではなくぬるま湯で溶かしてください。 リセットを押してください。再発するなら業者に連絡を。
- Vaillant F.75 (F75): ポンプ作動時に圧力の上昇を検知できません。ポンプか圧力センサーの問題です。 早めに点検を受けてください。 圧力が1〜1.5barか確認し、空気があればラジエーターのエア抜きをしてください。 再発するなら業者に連絡してください。
- Vaillant F.20 (F20): 安全サーモスタットが作動しました（過熱）。 早めに点検を受けてください。 圧力とラジエーターのバルブを確認し、リセットを1回。再発するなら業者に連絡してください。
- Vaillant F.62 (F62): ガス弁が閉じるのに時間がかかりました。 早めに点検を受けてください。 資格のあるガス工事店に連絡してください。
- Vaillant F.00 (F00, F.01, F01): 温度センサーの不具合です（往きまたは戻り）。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
- Vaillant F.32 (F32): ファンの不具合です。氷点下では、ドレン管の凍結が原因のことがよくあります。 早めに点検を受けてください。 ドレン管が凍っていればぬるま湯で溶かし、リセットしてください。そうでなければ業者に連絡を。
- Baxi E119 (119): 水圧が低すぎます。 たいていは自分で対処できます。 取扱説明書に従い、冷えた状態で約1〜1.5barまで補水し、そのあとリセットしてください。
- Baxi E133 (133): 着火できませんでした。ガスの供給か点火の問題です。 早めに点検を受けてください。 ガスとメーターの残額を確認し、リセットを1回。再発するなら資格のあるガス工事店へ。
- Baxi E110 (110): 給湯器が過熱しました。 早めに点検を受けてください。 圧力とラジエーターのバルブを確認し、リセットを1回。再発するなら業者に連絡してください。
- Baxi E125 (125): 水がうまく循環していません（ポンプまたは圧力）。 早めに点検を受けてください。 圧力を確認し、ラジエーターのエア抜きを。再発するなら業者に連絡してください。
- Baxi E160 (160): ファンの不具合です。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
- Ideal F1: 水圧が低すぎます。 たいていは自分で対処できます。 取扱説明書に従い、冷えた状態で約1〜1.5barまで補水してください。
- Ideal F2: 火が消えました。 早めに点検を受けてください。 ガスの供給とメーターの残額を確認してリセット。再発するなら業者に連絡してください。
- Ideal F3: ファンの不具合です。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
- Ideal F4 (F5): 温度センサーの不具合です（往きまたは戻り）。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
- Ideal L2: 点火ロックアウト。給湯器が着火できませんでした。 早めに点検を受けてください。 ガスが来ているか確認してリセットを1回。氷点下ならドレン管の凍結も確認し、再発するなら業者に連絡してください。
エアコン
- ダイキン U0: 冷媒が不足しています。 早めに点検を受けてください。 エアコンの業者に連絡してください。冷媒の作業には資格が必要です。
- ダイキン U4: 室内機と室外機が通信できていません。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを10分切ってから入れてください。再発するなら業者に連絡を。
- ダイキン A3: ドレン（排水）の異常です。水が流れていません。 早めに点検を受けてください。 運転を止め、水が垂れていないか確認し、ドレンの清掃を業者に頼んでください。
- ダイキン A6: 室内機のファンモーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 運転を止めて、業者に連絡してください。
- ダイキン C4 (C9): 温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを切り、少し待ってから入れ直してください。再発するなら業者に連絡を。
- ダイキン E7: 室外機のファンモーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 室外機のファンをふさぐものがないか確認してください。再発するなら業者に連絡を。
- LG CH01 (CH1): 室温センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを数分切ってください。再発するなら業者に連絡を。
- LG CH02 (CH2): 室内機の配管温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを数分切ってください。再発するなら業者に連絡を。
- LG CH05 (CH5): 室内機と室外機が通信できていません。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを10分切ってください。再発するなら業者に連絡を。
- Gree E1: 高圧保護が作動しました。 早めに点検を受けてください。 フィルターを掃除し、室外機がふさがれていないか確認して運転し直してください。再発するなら業者に連絡を。
- Gree E2: 室内機の凍結防止が作動しました。 たいていは自分で対処できます。 フィルターを掃除し、送風運転にしてください。たいていは自然に戻ります。
- Gree E5: 過電流保護が作動しました。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを数分切ってください。再発するなら業者に連絡を。
- Gree E6: 室内機と室外機が通信できていません。 早めに点検を受けてください。 ブレーカーを10分切ってください。再発するなら業者に連絡を。
- Gree F1: 室温センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
- Gree F2: 室内機の熱交換器の温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 業者に連絡してください。
冷蔵庫・冷凍庫
- Samsung OF OF (OFOF, O F O F, OF): 故障ではありません。デモ（店頭展示）モードです。表示は点きますが冷えません。 たいていは自分で対処できます。 左上の2つのボタン（多くは「冷凍」と「冷蔵」、または「急速冷凍」と「冷蔵」）を、音が鳴るまで約5秒同時に押してください。正確な組み合わせは取扱説明書に。
- Samsung 22E (22C): 冷凍室のファンの不具合です。ファンまわりの着氷が原因のことがよくあります。 早めに点検を受けてください。 扉を開けたまま24時間プラグを抜いて霜を溶かし（タオルを用意）、そのあと電源を入れてください。再発するなら修理を頼んでください。
- Samsung 5E (5C): 冷蔵室の霜取りセンサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 手動の霜取り（プラグを抜き、扉を開けて24時間）で直ることがよくあります。再発するなら修理を頼んでください。
- LG ER FF (ERFF, FF): 冷凍室のファンの不具合です。ファンまわりの着氷が原因のことがよくあります。 早めに点検を受けてください。 扉を開けたまま24時間プラグを抜いて霜を溶かし、そのあと電源を入れてください。再発するなら修理を。
- LG ER IF (ERIF, IF): 製氷機のファンの不具合です。 早めに点検を受けてください。 プラグを抜いて24時間、霜を溶かしてください。再発するなら修理を頼んでください。
- LG ER DH (ERDH, DH): 霜取りヒーターの不具合です。 早めに点検を受けてください。 修理を頼んでください。それまでは手動の霜取りでしのげます。
- LG ER RS (ERRS, RS): 冷蔵室の温度センサーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 修理を頼んでください。
プリンター
- キヤノン 1300: 紙づまりです。 たいていは自分で対処できます。 電源を切り、紙が進む向きにそっと引き抜いてください。背面と内部に紙の切れ端が残っていないか確認を。
- キヤノン 1401: プリントヘッドが取り付けられていない、または認識されていません。 たいていは自分で対処できます。 電源を切り、プリントヘッド（またはカートリッジ）をしっかり入れ直してから、電源を入れてください。
- キヤノン 1600: インクが切れている可能性があります。 たいていは自分で対処できます。 画面に表示されたインクやカートリッジを交換してください。
- キヤノン 1700: インク吸収体（廃インクパッド）がほぼ満杯です。 早めに点検を受けてください。 当面は印刷を続けられます。吸収体の交換はサービスセンターで行います。
- キヤノン 5100: ヘッドのキャリッジが動けません。何かが当たっています。 たいていは自分で対処できます。 電源を切ってカバーを開け、紙・テープ・異物を取り除き、カートリッジが正しく入っているか確認してから電源を入れてください。
- キヤノン 5200: プリントヘッドの温度異常です。 早めに点検を受けてください。 電源を切って10分プラグを抜き、インクの残量を確認してください。再発するなら Canon のサポートへ。
- キヤノン 5B00 (5B01, 5B02, 5B03, 5B04, 5B05): インク吸収体が満杯です。インク漏れを防ぐため停止します。 早めに点検を受けてください。 吸収体の交換のため、Canon のサポートかサービスセンターに連絡してください。
- キヤノン 6000: 給紙または紙送りの異常です。 早めに点検を受けてください。 電源を切って紙や異物を取り除き、電源を入れてください。再発するならサポートへ。
- キヤノン B200: プリントヘッドまたは電圧の異常です。 早めに点検を受けてください。 電源を切って10分プラグを抜いてください。再発するなら、プリントヘッドか本体の修理が必要です。
パソコン（Windows）
- Windows CRITICAL_PROCESS_DIED (0xEF, EF): Windows の中核部分が予期せず停止しました。 早めに点検を受けてください。 再起動してください。繰り返すなら Windows Update を実行し、ドライバーを確認してください。 「cmd」を検索して管理者として実行し、sfc /scannow と入力してシステムファイルを修復してください。
- Windows IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xA, A): ドライバーかプログラムが触ってはいけないメモリーに触れました。たいていはドライバーの不具合です。 早めに点検を受けてください。 いちばん最近入れたドライバーを、更新するか元に戻してください（デバイスマネージャー）。 Windows メモリ診断を実行してください。
- Windows PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA (0x50, 50): Windows がメモリー上のデータを見つけられませんでした。メモリーかドライバーの不良が多いです。 早めに点検を受けてください。 Windows メモリ診断を実行し、ドライバーを更新し、最近増設した機器を外してください。
- Windows SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION (0x3B, 3B): システムのプロセスが停止しました。グラフィックスかウイルス対策のドライバーが多いです。 早めに点検を受けてください。 グラフィックスドライバーと Windows を更新し、最近入れたソフトを削除してください。
- Windows KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x1E, 1E): ドライバーが、Windows が処理できないエラーを起こしました。 早めに点検を受けてください。 最近のドライバーを更新するか、元に戻してください。
- Windows DRIVER_IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xD1, D1): ドライバーがメモリーを誤って使いました。画面に出るファイル名が原因であることが多いです。 早めに点検を受けてください。 ブルースクリーンに表示されたドライバー（ネットワークやグラフィックスが多い）を更新するか入れ直してください。
- Windows INACCESSIBLE_BOOT_DEVICE (0x7B, 7B): Windows が起動ドライブにアクセスできません。 早めに点検を受けてください。 デスクトップならディスクのケーブルを確認し、最近の BIOS の変更を戻し、回復画面からスタートアップ修復を試してください。
- Windows UNEXPECTED_KERNEL_MODE_TRAP (0x7F, 7F): ハードウェアの不具合が多いです。メモリーか過熱です。 早めに点検を受けてください。 過熱していないか確認し（通気口を清掃）、Windows メモリ診断を実行してください。
- Windows VIDEO_TDR_FAILURE (0x116, 116): グラフィックスドライバーが応答しなくなりました。 早めに点検を受けてください。 メーカー（NVIDIA、AMD、Intel）のグラフィックスドライバーを更新し、過熱も確認してください。
- Windows MEMORY_MANAGEMENT (0x1A, 1A): メモリー管理のエラーです。メモリーの不良が多いです。 早めに点検を受けてください。 Windows メモリ診断を実行し、メモリーを差し直すか検査してください。
- Windows DPC_WATCHDOG_VIOLATION (0x133, 133): ドライバーの処理に時間がかかりすぎました。ストレージ（SSD）などのドライバーが多いです。 早めに点検を受けてください。 ストレージ（SSD）のファームウェアとドライバー、そして Windows を更新してください。
- Windows WHEA_UNCORRECTABLE_ERROR (0x124, 124): ハードウェアのエラーです。過熱、オーバークロック、部品の劣化が多いです。 早めに点検を受けてください。 オーバークロックを解除し、温度を確認し、メモリーとドライブを検査してください。
- Windows CLOCK_WATCHDOG_TIMEOUT (0x101, 101): プロセッサーが応答しなくなりました。 早めに点検を受けてください。 オーバークロックを解除し、BIOS とチップセットのドライバーを更新してください。
- Windows SYSTEM_THREAD_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x7E, 7E): システムのスレッドがエラーになりました。たいていはドライバーです。 早めに点検を受けてください。 最近のドライバー（グラフィックスが多い）を更新するか、元に戻してください。
- Windows BAD_POOL_HEADER (0x19, 19): メモリーの内容が壊れています。ドライバーかウイルス対策が多いです。 早めに点検を受けてください。 ドライバーを更新し、最近入れたウイルス対策やソフトを削除し、メモリーを検査してください。
- Windows NTFS_FILE_SYSTEM (0x24, 24): ドライブのファイルシステムの読み取りに問題があります。 早めに点検を受けてください。 ファイルをバックアップし、管理者のコマンドプロンプトで chkdsk /f を実行してください。
- Windows CRITICAL_STRUCTURE_CORRUPTION (0x109, 109): Windows の中核の構造が予期せず変更されました。ドライバーかメモリー不良が多いです。 早めに点検を受けてください。 ドライバーを更新し、メモリーを検査してください。
- Windows KERNEL_SECURITY_CHECK_FAILURE (0x139, 139): Windows が壊れたデータを見つけました。ドライバーかメモリーが多いです。 早めに点検を受けてください。 ドライバーを更新し、sfc /scannow と Windows メモリ診断を実行してください。
- Windows DRIVER_POWER_STATE_FAILURE (0x9F, 9F): ドライバーがスリープや復帰をうまく処理できませんでした。 早めに点検を受けてください。 ドライバー（グラフィックス、ネットワーク、ストレージ）と Windows を更新してください。
- Windows UNMOUNTABLE_BOOT_VOLUME (0xED, ED): Windows が起動ドライブを開けません。 早めに点検を受けてください。 スタートアップ修復を試し、回復のコマンドプロンプトで chkdsk /f を実行してください。
- Windows 0x80070005 (80070005): アクセスが拒否されました。Windows Update（またはインストール）に権限がありません。 たいていは自分で対処できます。 管理者アカウントでサインインして試し、Windows Update のトラブルシューティングツールを実行してください。
- Windows 0x80070002 (80070002): Windows Update に必要なファイルがありません。 たいていは自分で対処できます。 Windows Update のトラブルシューティングツールを実行して、もう一度試してください。
- Windows 0x800F0922 (800F0922): 更新をインストールできませんでした。VPN や空き容量の不足が多いです。 たいていは自分で対処できます。 VPN を切って試し、ディスクの空き容量を増やしてください。
- Windows 0x8024402C (8024402C): Windows Update がサーバーに接続できません。通信かプロキシの設定です。 たいていは自分で対処できます。 インターネット接続と、プロキシや VPN の設定を確認してから、もう一度試してください。
- Windows 0x80073712 (80073712): 更新に必要な Windows のファイルが壊れています。 たいていは自分で対処できます。 管理者のコマンドプロンプトで DISM /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth を実行し、そのあと sfc /scannow を実行してください。
ゲーム機
- PlayStation CE-34878-0 (CE348780): ゲームやアプリが停止しました（PS4）。 たいていは自分で対処できます。 アプリを終了し、本体とゲームを最新に更新して、本体を再起動してください。
- PlayStation CE-108255-1 (CE1082551): ゲームやアプリが停止しました（PS5）。 たいていは自分で対処できます。 アプリを終了し、ゲームと本体を更新して、再起動してください。
- PlayStation SU-42118-6 (SU421186): 本体の更新に失敗しました（PS4）。 早めに点検を受けてください。 再起動して更新をやり直してください。失敗が続くなら、PlayStation の案内に従い、USB メモリーを使ってセーフモードで更新します。
配信アプリ
- Netflix NW-2-5 (NW25): 通信の問題で、Netflix がサービスに接続できません。 たいていは自分で対処できます。 端末とルーターを再起動し、ほかのアプリがネットにつながるか確認してください。
- Netflix UI-800-3 (UI8003): 端末に保存された Netflix のデータを更新する必要があります。 たいていは自分で対処できます。 Netflix からサインアウトして入り直し、端末を再起動するか、アプリを入れ直してください。
- Netflix M7111-1331 (M71111331): たいていはブックマークや古いページ、またはブラウザーの拡張機能が原因です。 たいていは自分で対処できます。 ブックマークではなく netflix.com を直接開き、ブラウザーの拡張機能を無効にしてください。
ウェブサイト
- 400: 不正なリクエストです。サイトが要求を理解できませんでした。 たいていは自分で対処できます。 アドレスを確認し、そのサイトの Cookie を削除して、もう一度試してください。
- 401: 見るにはサインインが必要です。 たいていは自分で対処できます。 サインインするか、正しいアカウントを使っているか確認してください。
- 403: アクセスが禁止されています。権限がないか、サイトが要求を拒否しました。 たいていは自分で対処できます。 権限のあるアカウントでサインインしてください。VPN が原因になることもあります。
- 404: ページが見つかりません。移動したか、アドレスが違います。 たいていは自分で対処できます。 アドレスの打ち間違いを確認し、サイトのトップページから探してください。
- 408: 要求に時間がかかりすぎました。 たいていは自分で対処できます。 再読み込みし、通信を確認してください。
- 429: 短時間に要求が多すぎます。 たいていは自分で対処できます。 数分おいてから、もう一度試してください。
- 500: サイト側の内部エラーです。あなたのせいではありません。 たいていは自分で対処できます。 あとで再読み込みしてください。直すのはサイト側です。
- 502: ゲートウェイの異常です。サイトのサーバーのひとつが正しく応答しませんでした。 たいていは自分で対処できます。 数分後に再読み込みしてください。
- 503: サイトが停止しているか、混み合っています。 たいていは自分で対処できます。 あとでもう一度試してください。
- 504: サイトのサーバーの応答に時間がかかりすぎました。 たいていは自分で対処できます。 数分後に再読み込みしてください。
同じコードでも、機種や年式が違えば意味が変わることがあります。最終的には、その機種の取扱説明書が正解です。